17-July, DELTA 是好AIRLINE & 六本木是木不是目

5:32am充滿期待的踏上機場接送車head to airport,

告訴自已要make一個短暫但是務必要精彩的三天日本行

很自私的把兩個可愛的小孩丟包給親友團照顧,在此先謝謝照顧大家的幫忙啦!

可能是早班飛機人比較少,原本的T5變成CAMRY,還是不好睡,
CAMRY的懸吊表現還是不適合highway上,早班的狂飆司機

07:00am抵達機場,卻意外的滿滿都是人,check in counter 長長的line, 取代之前見到這個場面時的擔憂,今天的感覺是幸好+lucky. 走到排隊的line,前面只有三個老美,勾喚起在前公司時搭這個航班飛往Detroit 的夢饜, 打量了半天,想說哪家公司的,福利這麼好可以搭BIZ Class, 原來是Coning. 嗯嗯,有本錢.

數個地勤人員勤快幫忙處理boarding pass, after 10 min waiting, my turn, 客氣的解釋說因為電腦當機所以boarding pass都必須手動處理,轉頭看了另外一條line完全沒動靜,心裡盤算,又要DELAY了

預定9:30am 起飛,果真DELAY了30min起飛, 其實DELTA真的是好航空公司是因為字母的拼法和DELAY太接近還是怕乘客行程太單調,總是會給passenger 不同的surprise,

2:20pm arrive Tokyo Narita Airport, 比預訂的1:50pm晚,這樣趕的上預訂2:30pm利木津巴士嗎? 心裡擔憂著,.

第一個出機門,第一個到海關,沒行李不用等,

2:39pm到利木津櫃檯,英文不通,用筆寫下’’六本目 RITZ’’ 懂了 還像老師改錯字一樣幫我改成 ‘六本木’’ !! next bus 2:40pm, please hurry. ‘’大丈夫’’ ,

出了門就看到platform, 順利上車.

4:00pm 依約抵達六本木 Ritz-Carlton, 老大說在lobby碰面, sure, I can do it.

到電梯一看傻眼只有三個樓層可選:

B1 (我下車的地方),

1F( Museum),

45F (Hotel Lobby).

心想, can it be~~~? 沒選擇的上了45F,
也到了東京估計年收入上億日幣以上貴族的高空city view下午茶俱樂部,我台客的穿著時在太格格不入

趕緊把耳機戴上,音樂調到最大聲,裝忙的看手機,就怕服務生跑來問我’’先生幾位?’’

快速發簡訊給老大問說 are u sure?

五分鐘後,把自己打回原來的世界B1,才收到簡訊說老大還卡在涉谷,我有30分鐘的free tour & 她們也不知道lobby在幾樓. GOOD…

去過六本木的都知道,街上的Ferrari 比台灣街上的NISSAN多, 可惜還是沒看到新款的三管中出Italia , California倒是不少台 (如圖左邊是新款義大利,右邊是加州-網路抓的),drivers are about mid 50s, mature male, Can I be one of them?

利用時間逛了Midtown的超市,Apple store 玩iphone 4, ipad, (沒FU)

約莫六點local time,導遊跟老大還有兩個大學實習生到了,
導遊很盡責的介紹所有’’忠雄’’系列相關建築景點,我們是屬於看熱鬧的那種觀光客,所以進度很快
但可以感受到在這樣的市中心有一塊大綠地,美術館,造景泡腳步道,露天café shop,似乎水泥辦公室裡面社長罵的’’巴給壓露’都可以紓壓到. 台灣,不論台北or 台中 應該還有5~10年behind.

一路走到有60F的Tokyo City View 觀景台,約莫30min walk,

趕上7:30上停機坪roof的最後進關時間, 意外的是臺灣東海大學學生證可用, 學生票 1000丹, 成人1500丹,上停機坪外加300丹.

從60F遙望東京鐵塔,台場摩天輪,富士山,還有整個大東京市區,真的是一望無盡,運氣好,天空很清澈,視野很遠, 1800丹的票算超值

晚餐+宵夜導遊帶我們去五反田住所旁的’’坐.和民’’
五個人豪邁的大吃大喝(其實也只有我跟我老大在吃,導遊專心喝SAKA,兩個大學生沒戰鬥力),導遊說日本人都是吃飽才來這喝酒聊天的,不會像我們點這麼說,這樣下來買單不到一萬丹,划算.
席間意外的發現是台灣日文系三年的課程中沒有’’大中小’’….Surprise..那MITA ZONA以後的教育怎麼辦?幸好她們沒兵役問題